第780章 惯性导航
安德烈驾驶着p-39战斗机，飞在最前面。
其实，和白天的时候不同，夜间飞行，编队之间的距离必须要拉大，以防碰撞，同时，为了能够让后方的同伴找到自己，在机尾还会留下一个专门的尾灯，这个灯只能被飞机正后方的人看到，所以，不会暴露自己的目标，反而会给自己的同伴一个指引。
然后，再加上无线电引导，编队飞行就是最稳妥的了。
到现在，安德烈已经参加了很多场的战斗，每一次的感觉都不同，在斯大林格勒，战斗最残酷，同时，也是最让人期待的，因为德*队的疯狂进攻，会在斯大林格勒停下，这里会成为他们的转折点，从此之后，德国人就剩下一路失败，最终败退回到柏林了。
这是黎明到来之前最黑暗的时候，安德烈充满信心。
“286战斗机团注意，距离目标大概还有五十公里。”无线电里面，传来了科尔杜洛夫的声音，通过雷达指引，他已经成功地将p-39战斗机部队引导到了兹韦列沃地区，离目标越来越近了。
他们能准确地发现德国轰炸机基地的具*置吗？能从容地展开轰炸吗？会不会迎来一阵猛烈的炮火？
没有人知道。
“比斯收到。”安德烈在无线电里面喊道：“注意，所有人注意，现在，下降高度到五百米！”
说完，安德烈推动操作杆，p-39战斗机相当灵活，立刻就俯冲了下去。
在天空中，高度越高，空气越稀薄，空气阻力就越小，所以，飞机想要飞得快，飞得远，那就得在高空中飞行，当然，在活塞式发动机的时代，想要飞上高空，那也得需要有性能强劲的增压器，给发动机提供充足的空气才行。
作为美国人手里的一款低档机，p-39战斗机的发动机是没有增压器的，所以，平时的飞行高度就是四千米左右，现在，他们距离目标还有五十公里，在安德烈的带队下，他们脱离了四千米的高度，俯冲到了五百米！
这是一次超低空轰炸！
在这个时代，为了避免被地面的炮火袭击，飞机的飞行高度都是越来越高的，飞到高炮打不到的高度上，那飞机就是绝对安全的，只不过，这种情况下，轰炸的精度也会大大降低，万米高空，把炸弹扔下来，做平抛运动的炸弹，落点偏差三公里都是有可能的。
后来，随着导弹的发展，高空投弹也不安全了，结果，飞机又开始回到原来的轨道上，走超地空突防的路子了，高度低，固然会被敌人的防空高炮打，但是只要飞得快，飞得突然，那敌人还没有防备，己方就已经飞过去，扔了炸弹走掉了，这样自然就可以了。
现在安德烈就是这样计划的，尤其是，这还是在黑夜，德国人的高炮兵，绝对反应不过来的。
这里是平原地带，所以，也不用担心低空夜航的撞山问题，只要保持高度，跟着前面的长机飞就可以了，一切，都落在了安德烈的肩头，低空飞行可以降低被敌人高炮打击的风险，但是同时，低空也意味着能够观察到的地面空间也会变小，这样就会对寻找敌人的机场造成影响。
当然了，这里到处一片漆黑，想要找到目标，原本靠视觉就不靠谱。那需要靠什么？当然是惯性导航系统！
在冷战时期，超低空突防和远距离轰炸成为了迫切的需求，为了解决导航的问题，发达国家都开始采用惯性导航系统了，通过一个高精度的陀螺仪，不断地测量三个方向上的加速度，然后进行累加，从而解算出来自己的速度和位置。在航空和潜艇等领域里，惯性导航系统都是相当关键的一套装备。
随着技术的发展，卫星导航系统出现了，可以精确地知道地球上的任何一个位置信息，但是，它依赖于头顶的导航卫星，在这个时代，安德烈即使召唤过来一个gps终端，那也不能使用，所以，只能召唤过来了手持式惯性导航仪。
这是一种先进的惯性导航设备，它包括水平传感器、磁北传感器、高度传感器、惯性测量单元i、ar主板,使用的还是专门的wince嵌入式操作系统。此时，安德烈的手里，就拿着这个平台，看起来，有些像是最早期的大哥大手机，屏幕上，正在跳动着亮点，显示着飞机的航线。
其实，到了二十一世纪，有人也研究过直接用手机上的加速计和陀螺仪等设备，进行纯惯性导航，不使用gps，基站，网络等信号，实现对用户移动轨迹的精确描述，可惜手机里面的设备精度太差，时间长了，积累的误差就太大了。
所以，安德烈不敢相信手机，只能使用最专业的设备，在黑暗的夜空里，带着编队向着德国人的空军基地而去。
虽然飞机上也有简单的导航设备，有磁罗盘和无线电罗盘等等，但是，这些装备都是以飞机为参照物的，当空中有风的时候，那就会对航路造成偏差，白天的话，可以目视观察地标来修正，到了夜间，那就什么都不能依靠了，只能靠自己。
现在，安德烈召唤过来了手持式惯性导航仪,靠近之后，他就可以戴上夜视仪，通过目视观察周围的环境来匹配了。
安德烈的心中充满了期待，有高科技设备的加持，他的这次夜间轰炸，肯定能够找到目标的，只要找到了目标，想想后面的飞机上挂着的集束炸弹，安德烈就非常的兴奋。
高度五百米上，一架架的战机，排成了一条一字型的长龙，继续向着目标飞行，距离目标越来越近，四十公里，三十公里，二十公里，十公里。
等等！
此时，安德烈刚刚想要戴上红外夜视仪，然后就愣住了。
德国人还真是什么都不怕啊！
远处，已经能够看到一片星星点点的火光了，德国人居然都不进行灯火管制吗？哪怕他们要维修和保养，那也得遵循战争时期的原则啊，他们居然就这样，点着灯，露天维修飞机？他们就不怕暴露吗？就不怕被苏联的轰炸机夜间轰炸吗？
高大上的手持惯性导航设备，根本就没必要啊，哪怕最后五十公里直接根据罗盘来飞，横风再大，航向误差也不会超过五公里，有这样点点的灯光指引，绝对不可能错失目标。
夜视仪？夜视仪也用不着了！在黑暗之中，灯光就是最好的指引啊！
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其实，和白天的时候不同，夜间飞行，编队之间的距离必须要拉大，以防碰撞，同时，为了能够让后方的同伴找到自己，在机尾还会留下一个专门的尾灯，这个灯只能被飞机正后方的人看到，所以，不会暴露自己的目标，反而会给自己的同伴一个指引。
然后，再加上无线电引导，编队飞行就是最稳妥的了。
到现在，安德烈已经参加了很多场的战斗，每一次的感觉都不同，在斯大林格勒，战斗最残酷，同时，也是最让人期待的，因为德*队的疯狂进攻，会在斯大林格勒停下，这里会成为他们的转折点，从此之后，德国人就剩下一路失败，最终败退回到柏林了。
这是黎明到来之前最黑暗的时候，安德烈充满信心。
“286战斗机团注意，距离目标大概还有五十公里。”无线电里面，传来了科尔杜洛夫的声音，通过雷达指引，他已经成功地将p-39战斗机部队引导到了兹韦列沃地区，离目标越来越近了。
他们能准确地发现德国轰炸机基地的具*置吗？能从容地展开轰炸吗？会不会迎来一阵猛烈的炮火？
没有人知道。
“比斯收到。”安德烈在无线电里面喊道：“注意，所有人注意，现在，下降高度到五百米！”
说完，安德烈推动操作杆，p-39战斗机相当灵活，立刻就俯冲了下去。
在天空中，高度越高，空气越稀薄，空气阻力就越小，所以，飞机想要飞得快，飞得远，那就得在高空中飞行，当然，在活塞式发动机的时代，想要飞上高空，那也得需要有性能强劲的增压器，给发动机提供充足的空气才行。
作为美国人手里的一款低档机，p-39战斗机的发动机是没有增压器的，所以，平时的飞行高度就是四千米左右，现在，他们距离目标还有五十公里，在安德烈的带队下，他们脱离了四千米的高度，俯冲到了五百米！
这是一次超低空轰炸！
在这个时代，为了避免被地面的炮火袭击，飞机的飞行高度都是越来越高的，飞到高炮打不到的高度上，那飞机就是绝对安全的，只不过，这种情况下，轰炸的精度也会大大降低，万米高空，把炸弹扔下来，做平抛运动的炸弹，落点偏差三公里都是有可能的。
后来，随着导弹的发展，高空投弹也不安全了，结果，飞机又开始回到原来的轨道上，走超地空突防的路子了，高度低，固然会被敌人的防空高炮打，但是只要飞得快，飞得突然，那敌人还没有防备，己方就已经飞过去，扔了炸弹走掉了，这样自然就可以了。
现在安德烈就是这样计划的，尤其是，这还是在黑夜，德国人的高炮兵，绝对反应不过来的。
这里是平原地带，所以，也不用担心低空夜航的撞山问题，只要保持高度，跟着前面的长机飞就可以了，一切，都落在了安德烈的肩头，低空飞行可以降低被敌人高炮打击的风险，但是同时，低空也意味着能够观察到的地面空间也会变小，这样就会对寻找敌人的机场造成影响。
当然了，这里到处一片漆黑，想要找到目标，原本靠视觉就不靠谱。那需要靠什么？当然是惯性导航系统！
在冷战时期，超低空突防和远距离轰炸成为了迫切的需求，为了解决导航的问题，发达国家都开始采用惯性导航系统了，通过一个高精度的陀螺仪，不断地测量三个方向上的加速度，然后进行累加，从而解算出来自己的速度和位置。在航空和潜艇等领域里，惯性导航系统都是相当关键的一套装备。
随着技术的发展，卫星导航系统出现了，可以精确地知道地球上的任何一个位置信息，但是，它依赖于头顶的导航卫星，在这个时代，安德烈即使召唤过来一个gps终端，那也不能使用，所以，只能召唤过来了手持式惯性导航仪。
这是一种先进的惯性导航设备，它包括水平传感器、磁北传感器、高度传感器、惯性测量单元i、ar主板,使用的还是专门的wince嵌入式操作系统。此时，安德烈的手里，就拿着这个平台，看起来，有些像是最早期的大哥大手机，屏幕上，正在跳动着亮点，显示着飞机的航线。
其实，到了二十一世纪，有人也研究过直接用手机上的加速计和陀螺仪等设备，进行纯惯性导航，不使用gps，基站，网络等信号，实现对用户移动轨迹的精确描述，可惜手机里面的设备精度太差，时间长了，积累的误差就太大了。
所以，安德烈不敢相信手机，只能使用最专业的设备，在黑暗的夜空里，带着编队向着德国人的空军基地而去。
虽然飞机上也有简单的导航设备，有磁罗盘和无线电罗盘等等，但是，这些装备都是以飞机为参照物的，当空中有风的时候，那就会对航路造成偏差，白天的话，可以目视观察地标来修正，到了夜间，那就什么都不能依靠了，只能靠自己。
现在，安德烈召唤过来了手持式惯性导航仪,靠近之后，他就可以戴上夜视仪，通过目视观察周围的环境来匹配了。
安德烈的心中充满了期待，有高科技设备的加持，他的这次夜间轰炸，肯定能够找到目标的，只要找到了目标，想想后面的飞机上挂着的集束炸弹，安德烈就非常的兴奋。
高度五百米上，一架架的战机，排成了一条一字型的长龙，继续向着目标飞行，距离目标越来越近，四十公里，三十公里，二十公里，十公里。
等等！
此时，安德烈刚刚想要戴上红外夜视仪，然后就愣住了。
德国人还真是什么都不怕啊！
远处，已经能够看到一片星星点点的火光了，德国人居然都不进行灯火管制吗？哪怕他们要维修和保养，那也得遵循战争时期的原则啊，他们居然就这样，点着灯，露天维修飞机？他们就不怕暴露吗？就不怕被苏联的轰炸机夜间轰炸吗？
高大上的手持惯性导航设备，根本就没必要啊，哪怕最后五十公里直接根据罗盘来飞，横风再大，航向误差也不会超过五公里，有这样点点的灯光指引，绝对不可能错失目标。
夜视仪？夜视仪也用不着了！在黑暗之中，灯光就是最好的指引啊！
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