第815章 跨越时代的飞机
轴流式发动机是正途，但是会遇到很多的问题，多级压气机的叶片之间，气流运行不稳定，就会产生喘振的问题。就像是人的哮喘一般，发动机会抖动，转速忽高忽低，甚至燃烧室还会熄火。
任何一款发动机，在研发的时候，喘振都是一个大问题，这种复杂的流体力学，甚至就连计算机都没法仿真模拟，只能通过不断的实验，改进，才能最终解决这个问题。哪怕就算是到了三代发动机，比如中国的太行发动机，在研制的时候，喘振也曾经困扰了研发人员很多年。
如果使用离心式的话，那就没这个问题了，因为离心式发动机用的是现成的增压器，可以说，可靠性会大大提高的。
所以，这种发动机的技术，完全是这个时代的工业基础能够支持的，现在，安德烈终于干了一件可以支持航空装备发展的大事，他把这种发动机的设计资料召唤出来了。
当然了，只是整体的设计资料，如果把所有的设计和实验资料都召唤出来的话，那是需要用好几节的火车皮的，不过，这些资料都很完整，只要留里卡拿到了这些资料，立刻就能展开试制。
靠安德烈召唤武器装备，那在数量上有很大的限制，只有让苏联能够自己生产，这样才能够大规模地装备部队！想想漫天的米格喷气机，那种场景就够让人充满自豪感的了。
而此时，米高扬的眼睛都直了，22千牛，还能达到25千牛，这意味着什么？推力绝对够用啊！
在螺旋桨飞机时代，很少说发动机的推力是多少，只说发动机的马力是多大，这是因为发动机不是直接推动空气的，它是作用在螺旋桨上的，所以，发动机能够产生的让飞机前进的推力，不仅仅决定于发动机的马力，还决定于螺旋桨的效率，和螺旋桨的桨距，以及飞行速度都有关系，这里面的换算很复杂，就拿现在的米格-3来说，它的发动机是一千三百马力左右的，在效率最高的时候，螺旋桨产生的推力，也只有十千牛左右，对于一款三吨重的飞机来说，推重比不到一般的螺旋桨飞机，推重比都不会超过这个极限数字的。
而喷气发动机就不同了，它直接就是推力，作用在飞机上，现在，安德烈说这款发动机能够产生22千牛的推力，如果放在米格-3身上，那就意味着推重比已经超过了，那该有多么逆天的机动性！
按照米高扬的设想，喷气发动机的动力超过10千牛，就已经具备实际装机意义了，如果能够达到20千牛，那简直就是飞机设计师最期待的啊。
米高扬迫不及待，将安德烈的厚厚的设计资料拿了过来，认真地翻看起来，于是，会议室里气氛瞬间就尴尬起来了。
大家伙来这里，是来讨论米格-3在战场上遇到的问题，汇报给总设计师，让对方改进的，结果呢？现在大家伙成了局外人了，都在这里看着米高扬翻看资料啊，米高扬显然已经沉浸到里面了，根本就忘记了自己正在主持会议。
安德烈笑了笑，看着会议室里面的众人：“大家都是苏维埃最优秀的飞行员，能够见到各位，我很高兴。”
“安德烈同志，我们才更荣幸呢，对了，您来这里做什么？”波普科夫问道。
此时，大家伙已经抛开了米高扬，开始和安德烈讨论起来了，而且，讨论的声音不管有多大，都无法干扰到米高扬看资料，米高扬已经彻底沉浸其中了。
“安德烈同志，以后就是咱们空军的参谋了。”诺维科夫说道：“我特意把他请过来的。”
“太好了！”波克雷什金说道：“安德烈同志，我这里发明了一套新的空战战术，您给点评一下吧。”
波克雷什金是苏维埃最出名的王牌飞行员，不仅仅是空战技术出色，更让人佩服的，还是他的理论水平，他发明的空战战术，在苏联空军内部推广开来，为击落更多的敌机打下了坚实的基础，现在，他已经迫不及待地向安德烈展示起来了他的战术。
安德烈根本就不需要提意见，只要表示赞同就行了，毕竟波克雷什金的战术已经非常完美了。
就这样，几个小时的时间过去了，就在大家伙的肚子已经咕咕咕地叫起来的时候，那边的米高扬终于感叹了一句：“这是个很不错的设计，虽然我不是搞发动机专业的，但是，我看这个设计，完全可行。安德烈同志，您真是个天才！”
这当然是可行的，要知道，任何一款发动机，都需要经过无数次的试错，无数次的失败，不断地改进，才能发展成熟起来，现在呢？安德烈拿的直接就是已经完善的设计图，只要保证零件的质量和装配，那就不会有问题。
米高扬看着安德烈，眼神里满是兴奋：“我决定了，我们米高扬设计局的下一款飞机，就立足于这台发动机，打造一款专门的高空高速战斗机！”
“嗯，有这款发动机的支持，飞上一万五千米的高空，速度达到一千公里每小时，应该是没有问题的。”安德烈说的，就是米格-15的基本数据了。
“什么？”听到这话，在场的所有人都愣住了。
最快的螺旋桨战斗机，速度也只能徘徊在七百公里每小时左右，飞行高度，一万米就已经是极限，一万三只是极少数飞机能够到达的，现在，这种喷气机的速度和高度，简直就让人不敢相信的啊。
“没错，应该可以达到，但是，安德烈同志，我们还有一个问题。”米高扬揉了揉自己的额头，因为过度用脑，他的大脑已经开始疲惫了：“我们把发动机放在飞机的什么地方？”
飞机的发展，是不断探索的过程，到现在，飞机的设计已经成熟了，发动机放在机头，前面是螺旋桨，驾驶室在中部，垂直的机翼安插在机身中部，下面是高高的起落架，这已经是常见的了。
只是，到了喷气机时代，这种设计就不合适了。
喷气机的发动机，是向后喷气，推动飞机前进的，同时，它还需要吸进入大量的空气，所以，按照螺旋桨飞机时代的经验，很多飞机设计师都把发动机放到了前部，喷口放在肚子下面，这样，尾部就不能堵住发动机的喷口，所以只剩下上半部，下半部就是空的，就仿佛是一架完整的飞机，后半截机身被削掉了下半部一样。
米格-9就是这样布局的。至于流星战斗机和262，因为发动机推力小，干脆挂在两边的机翼上，一边一台发动机，和轰炸机的结构类似，对于一款战斗机来说，这种布局太差劲了，要知道，这个时代的喷气发动机质量可不高，随时都会熄火，到时候，只剩一台发动机，飞机铁定在空中打转。
现在这种发动机动力充足，一台就够，只能布置在机身上，那么，该怎么布置呢？
安德烈笑了笑，从身边的桌子下面，又拿出来了一个大箱子，里面还是满满的资料。
“我认为，布置在尾部最合适。”安德烈说道：“这是我的设计方案。”
这套方案，当然就是米格-15的设计方案了，到此为止，安德烈算是送佛送到西了，一款跨时代的战机，就此登上了二战的舞台。
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任何一款发动机，在研发的时候，喘振都是一个大问题，这种复杂的流体力学，甚至就连计算机都没法仿真模拟，只能通过不断的实验，改进，才能最终解决这个问题。哪怕就算是到了三代发动机，比如中国的太行发动机，在研制的时候，喘振也曾经困扰了研发人员很多年。
如果使用离心式的话，那就没这个问题了，因为离心式发动机用的是现成的增压器，可以说，可靠性会大大提高的。
所以，这种发动机的技术，完全是这个时代的工业基础能够支持的，现在，安德烈终于干了一件可以支持航空装备发展的大事，他把这种发动机的设计资料召唤出来了。
当然了，只是整体的设计资料，如果把所有的设计和实验资料都召唤出来的话，那是需要用好几节的火车皮的，不过，这些资料都很完整，只要留里卡拿到了这些资料，立刻就能展开试制。
靠安德烈召唤武器装备，那在数量上有很大的限制，只有让苏联能够自己生产，这样才能够大规模地装备部队！想想漫天的米格喷气机，那种场景就够让人充满自豪感的了。
而此时，米高扬的眼睛都直了，22千牛，还能达到25千牛，这意味着什么？推力绝对够用啊！
在螺旋桨飞机时代，很少说发动机的推力是多少，只说发动机的马力是多大，这是因为发动机不是直接推动空气的，它是作用在螺旋桨上的，所以，发动机能够产生的让飞机前进的推力，不仅仅决定于发动机的马力，还决定于螺旋桨的效率，和螺旋桨的桨距，以及飞行速度都有关系，这里面的换算很复杂，就拿现在的米格-3来说，它的发动机是一千三百马力左右的，在效率最高的时候，螺旋桨产生的推力，也只有十千牛左右，对于一款三吨重的飞机来说，推重比不到一般的螺旋桨飞机，推重比都不会超过这个极限数字的。
而喷气发动机就不同了，它直接就是推力，作用在飞机上，现在，安德烈说这款发动机能够产生22千牛的推力，如果放在米格-3身上，那就意味着推重比已经超过了，那该有多么逆天的机动性！
按照米高扬的设想，喷气发动机的动力超过10千牛，就已经具备实际装机意义了，如果能够达到20千牛，那简直就是飞机设计师最期待的啊。
米高扬迫不及待，将安德烈的厚厚的设计资料拿了过来，认真地翻看起来，于是，会议室里气氛瞬间就尴尬起来了。
大家伙来这里，是来讨论米格-3在战场上遇到的问题，汇报给总设计师，让对方改进的，结果呢？现在大家伙成了局外人了，都在这里看着米高扬翻看资料啊，米高扬显然已经沉浸到里面了，根本就忘记了自己正在主持会议。
安德烈笑了笑，看着会议室里面的众人：“大家都是苏维埃最优秀的飞行员，能够见到各位，我很高兴。”
“安德烈同志，我们才更荣幸呢，对了，您来这里做什么？”波普科夫问道。
此时，大家伙已经抛开了米高扬，开始和安德烈讨论起来了，而且，讨论的声音不管有多大，都无法干扰到米高扬看资料，米高扬已经彻底沉浸其中了。
“安德烈同志，以后就是咱们空军的参谋了。”诺维科夫说道：“我特意把他请过来的。”
“太好了！”波克雷什金说道：“安德烈同志，我这里发明了一套新的空战战术，您给点评一下吧。”
波克雷什金是苏维埃最出名的王牌飞行员，不仅仅是空战技术出色，更让人佩服的，还是他的理论水平，他发明的空战战术，在苏联空军内部推广开来，为击落更多的敌机打下了坚实的基础，现在，他已经迫不及待地向安德烈展示起来了他的战术。
安德烈根本就不需要提意见，只要表示赞同就行了，毕竟波克雷什金的战术已经非常完美了。
就这样，几个小时的时间过去了，就在大家伙的肚子已经咕咕咕地叫起来的时候，那边的米高扬终于感叹了一句：“这是个很不错的设计，虽然我不是搞发动机专业的，但是，我看这个设计，完全可行。安德烈同志，您真是个天才！”
这当然是可行的，要知道，任何一款发动机，都需要经过无数次的试错，无数次的失败，不断地改进，才能发展成熟起来，现在呢？安德烈拿的直接就是已经完善的设计图，只要保证零件的质量和装配，那就不会有问题。
米高扬看着安德烈，眼神里满是兴奋：“我决定了，我们米高扬设计局的下一款飞机，就立足于这台发动机，打造一款专门的高空高速战斗机！”
“嗯，有这款发动机的支持，飞上一万五千米的高空，速度达到一千公里每小时，应该是没有问题的。”安德烈说的，就是米格-15的基本数据了。
“什么？”听到这话，在场的所有人都愣住了。
最快的螺旋桨战斗机，速度也只能徘徊在七百公里每小时左右，飞行高度，一万米就已经是极限，一万三只是极少数飞机能够到达的，现在，这种喷气机的速度和高度，简直就让人不敢相信的啊。
“没错，应该可以达到，但是，安德烈同志，我们还有一个问题。”米高扬揉了揉自己的额头，因为过度用脑，他的大脑已经开始疲惫了：“我们把发动机放在飞机的什么地方？”
飞机的发展，是不断探索的过程，到现在，飞机的设计已经成熟了，发动机放在机头，前面是螺旋桨，驾驶室在中部，垂直的机翼安插在机身中部，下面是高高的起落架，这已经是常见的了。
只是，到了喷气机时代，这种设计就不合适了。
喷气机的发动机，是向后喷气，推动飞机前进的，同时，它还需要吸进入大量的空气，所以，按照螺旋桨飞机时代的经验，很多飞机设计师都把发动机放到了前部，喷口放在肚子下面，这样，尾部就不能堵住发动机的喷口，所以只剩下上半部，下半部就是空的，就仿佛是一架完整的飞机，后半截机身被削掉了下半部一样。
米格-9就是这样布局的。至于流星战斗机和262，因为发动机推力小，干脆挂在两边的机翼上，一边一台发动机，和轰炸机的结构类似，对于一款战斗机来说，这种布局太差劲了，要知道，这个时代的喷气发动机质量可不高，随时都会熄火，到时候，只剩一台发动机，飞机铁定在空中打转。
现在这种发动机动力充足，一台就够，只能布置在机身上，那么，该怎么布置呢？
安德烈笑了笑，从身边的桌子下面，又拿出来了一个大箱子，里面还是满满的资料。
“我认为，布置在尾部最合适。”安德烈说道：“这是我的设计方案。”
这套方案，当然就是米格-15的设计方案了，到此为止，安德烈算是送佛送到西了，一款跨时代的战机，就此登上了二战的舞台。
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